MotoSafe

你還在Google尋找風切聲小的安全帽嗎 ? 不用找了! 比去荷蘭買便宜

德國權威雜誌MOTORRAD實測12款同性質產品, MotoSafe 拿下評比第一名

1. 獨家"ATS"耳塞材質, 可隨耳温軟化, 適應耳道形狀, 符貼舒適, 適用耳道直徑9-12mm

2. 內附"推進器"，將耳塞塞入耳朵的動作更簡單, 只需對手1/3的時間.

4. 下圖中白色部份為耳塞, 有顏色部份為濾音器(filter), 濾音器有聲音通道, 可達到濾音效果

濾音器(filter)是軟的, 即使安全帽很緊也不會不適

5. 大幅降低高速騎乘時的風切聲, 但仍可聽到喇叭聲, 也可對講或聽音樂 (使用無線電或騎士藍芽也OK),

最重要的是它能保護你的聽力. "風切聲"通過專利濾音器, 高頻風切聲的分貝數會大幅降低, 是物理

的精密計算及荷蘭專家們20年的 know how.

一. 高分貝風切聲和排氣管聲浪會傷害聽力:

風切聲的分貝會隨著車子的速度一起急速上升, 95分貝的風切聲(約時速100公里),

大約15分鐘即對聽力造成傷害, 因為是漸近式的聽力損失, 時間久了聽力損失會愈來愈嚴重.

最佳化調校的濾音器, 大幅度降低高頻風切聲的分貝, 過去這樣的技術貴的令人退步.

但鑽研聽力保護的荷蘭專家成功量產, 價格人人都負擔的起.

二. 騎士藍芽辦不到的, 交給MotoSafe:

騎士藍芽的DSP功能是過濾麥克風收音的訊號, 所以別人打電話給你時, 聽不太出來你在騎車,

但耳機沒有將你耳朵包住, 所以你仍會聽到灌入安全帽的吵雜風聲, 所以你是在花錢保護別人的耳朵.

只有 MotoSafe (抗噪騎士) 是在保護你的耳朵, 因它過濾的是傳進你耳朵的聲音.

三. 降噪功能經過驗證:

曲線圖是紅色和黑色兩種濾音器比較 (橫軸Hz,縱軸dB), 最高可降低 30.5 分貝, 保護聽力

(分貝是對數單位, 降低3分貝, 聲音強度約為原來1/2, 耳朵實際感覺也不同於分貝或是儀器量測的強度.)

歐規通過: EN352-2:2002

四. 我們的使用心得:

1. 風切聲大幅降低, 其他聲音輕微降低, 真的和一般耳塞不同. 聽得到引擎聲, 喇叭聲,

耳機聲, 大卡車打方向燈的聲音也聽得到. 使用時耳朵的異物感比一般耳塞低很多,

在Google輸入" Rossi earplug (點選進入)",會看到很多Rossi戴耳塞的照片,Rossi是在封閉賽道騎車,

賽道使用許多燈號/揮旗等視覺方式來溝通. 你是在一般道路騎車, 很多狀況要依賴聲音,

你和Rossi 都需保護聽力, 但你的需求比Rossi嚴苛, 你的耳塞要對頻率有選擇性.

[ 以上照片轉貼Google 搜尋結果, 版權為原所有者擁有, 在此僅供參考, 無法從照片中看出使用那個品牌產品 ]

2. "濾音器"並不知道什麼叫風切聲, 由於高分貝聲量通常來自於高速時的高頻風切聲,

所以聲音通道的設計主要是降低高頻聲波的分貝數. 由性能曲線可看出, 中低頻聲波的分貝數

降低的少, 高頻聲波的分貝數降低的多. 所以可保護耳朵聽力. 本產品不是讓你再也聽不到

風切聲, 而是大幅降低風切聲分貝數, 風切聲的干擾變小, 其他聲音相對聽的清楚.

如果你有耳機, 耳機音量也會降低(由性能曲線可看出), 但只要將音量調高即可抵消

3. 騎士專用抗噪耳塞(MotoSafe)的主要目地是防止聽力受損, 因是漸近式受損, 易被忽略,

助聽器市場很大, 且單價很高, 很少有廠商願意研發抗噪耳塞這種低單價的產品,

東西說貴也不貴, 等到聽力受損, 到大醫院掛號2次就不止這個錢了, 更別說下圖很貴的助聽器(62,888元).

五. 3 種包裝:

1. 大全配 - Pro	2. 簡配 - Race	3. 簡配 - Tour

1. 兩對濾音器 (依狀況選用) 紅色: 高度抗噪黑色: 中度抗噪 2. 攜帶收藏盒(黑色) 3. 贈品: 清潔噴劑(白色)	1. 一對紅色濾音器: 高度抗噪適合: 賽道或 3/4罩或高分貝排氣管 2. 攜帶收藏盒(黑色)	1. 一對黑色濾音器: 中度抗噪適合: 一般道路或全罩 2. 攜帶收藏盒(黑色)
其他內容物: 推進器 x 1 (使用示意圖如右)